第三节 运输过程透明化管理
通过前边的分析和判断，我们发现，如果能够让运输过程对车队管理者和客户透明，就能够提升运输管理的效果并增加客户对承运商的信任，我们把这种运输管理理念称为“运输过程透明管理”。
这里我们集中阐述一下运输过程透明管理理念。
首先，运输过程透明管理这个理念属于“过程管理”范畴，强调的是对整个运输过程的管理，而像“承包”、“定额”等管理则更注重对结果的管理，也就是说“运输过程透明管理”比传统的运输管理更加精细，当然也就需要更为完善的管理手段和体系。过去，很多公司采用承包的方法来管理车辆。承包有很多种，年租、月租以及按趟包运费等都属于承包管理。承包管理就像两个企业之间的商业交易——“谈好价，签协议，OK！”，属于最简单的末端考核型。包油、包维修等属于定额管理，这种管理方法比承包型细化了一些，但其注重的也是结果而忽略了过程。而运输的质量更应该关注的就是过程。
其次，运输过程透明管理从涉及的利益三方——司机、物流企业和货主企业来看可以看出有三个层面。对司机来讲，这种管理更加人性化，司机的苦恼更加能够得到管理者的认可，可以称为人性化管理；对物流企业来看，由于司机的行为更加容易掌握，称为运输过程透明管理；而对于货主企业来说，物流企业的运作可以更方便的监控和约束，我们可以称为运输过程管理的透明化。
下面我们针对这三个层面来描述“运输过程透明管理”的优点。
司机的感受——人性化管理
1、让管理者真实了解车辆运行情况
堵车、油荒等异常情况，可以非常方便地让车辆管理者真实了解，避免过去的误解和不必要的防范。通过驾驶室安装的视频终端（摄像头），管理者可以看到很多过去想了解但又无法了解的情况（在不依靠司机的前提下），真实了解路况对于作出正确的调度决策非常关键。
2、管理者通过GPS和互联网技术可以更多的给予司机指导和帮助。
过去司机在选择线路时往往是凭经验和司机间的沟通来判断的，但经验往往没有即时性，每个司机的交往范围也不同，建立在这种基础上的判断经常出错，导致不应出现的运输困境。在2007年末期间就有这样一个故事，一家经营深圳—北京公路快速运输的物流公司有车辆从北京返回深圳，当时管理人员通过互联网查询到未来1天河北大部、河南全部、山东局部、湖北北部有雾，就命令司机走东线返回（西线雾区范围大，而且气温低不宜散，而东部气温高，雾时短），可是司机听信老乡（也是货车司机）说东线也有雾就选择了西线（河南司机，西线比较熟），结果在豫南堵车近30小时，而后面的车因为选择东线只在济南附近停留3小时就再也没有出现堵车，类似的例子举不胜举，所以在互联网时代，专业高效的管理者已经拥有了比司机经验更为宝贵的信息来源来为运输决策服务了。
3、一切调度指令都存储在服务器上，有据可查
在安装GPS短信终端的车辆里，管理者的一切调度指令可以在终端显示并保留在服务器上，而不是过去的电话调度无据可查，错误的调度指令将成为司机免责的重要证据，避免了不负责任的瞎指挥和推脱责任。
4、给司机提供多种信息服务
互联网与GPS终端的结合将出现专门服务于司机的网络运营商，让司机在路上也能进行餐饮、停车、维修、加油等服务信息的查询，极大的方便司机出行。
人性化的车辆管理不但可以最大限度的化解司机与企业管理者之间的冲突和矛盾，而且还为双方沟通和理解提供了一个人性化的平台，利用好这个平台将是未来运输管理要关注的一个主要方面。
车队管理方面——运输过程透明
1、实时监控
使车辆在整个运输过程里每时每刻都处于管理者的监控之下，车辆行驶的线路、速度和当前位置一目了然。
2、利于灵活调度
当所有车辆的位置和状态都可以随时掌握（不必依靠司机）的时候，调度就可以非常方便地依客户需求对整个车队运输资源进行科学合理的调度。
3、司机做假难度加大
有了对运输过程的详细了解（当然是通过GPS等技术手段），司机的很多花花肠子就失去了作用，车队管理者可以很方便的拿到司机做假的证据，从而使管理更加到位，处罚也能够让人心服口服。
4、历史数据保留完备
先进的GPS系统都有对历史数据的存储功能，与过去依靠司机手工记录、文员依据司机记录整理车辆档案的方式相比，这种数据更加真实、可靠、完整，而且易流GPS本身就具有数据整理形成报表的功能，这对车队管理来讲无疑是雪中送炭！使得对司机的考核变得更加科学、更加细致，而又不会增加管理者的工作量。
5、降低管理费用
首先，不通过打电话给司机就能掌握车辆动态就省去了很多不必要的通讯费用，而且易流GPS所具有的存储信息、自动报表功能又能省去很多的日常管理工作（降低劳动强度、节省人力资源成本）。
6、安全管理
GPS对车辆速度的记录（还可以设置超速报警）使管理者不用跟车就能够掌握每辆车每个司机的驾驶习惯（主要是车速控制方面），依此作为对司机的考核指标必然会减少因超速行驶导致的安全事故；厢式货车车门安装电子门锁和摄像装置并连接到GPS车载终端，就能及时了解途中货物的状况，对非正常开门等异常情况及时作出反应；车载摄像头还可以提供货物被盗的照片给保险公司和公安机关，以便及时立案、顺利理赔。
7、事故处理
由于GPS对车辆行驶的线路和实时状态进行了完整记录，在事故处理时减少了很多扯皮的机会，事故责任划分更加容易，使事故处理更加合理、公正。
以上这些优点使得大型车队的高效管理成为可能。使得在不久的未来出现几千台、上万台甚至几万台货运车辆的巨型物流企业成为一个可以期待的美好愿望。这样，中国才可能出现与大制造相适应的大物流，在国际经济竞争中立于不败之地！当然，培养一只庞大、敬业的专业驾驶员队伍和运输管理团队也是必须解决的关键问题。
运输过程透明管理是管理透明化的一个分支，但因为种种原因在国内一直没有合适的解决办法，既然现在的技术条件和管理理念已经成熟，那么物流的透明管理就已经不是幻想。我们要抛弃那种“简单承包”方式，实现物流行业真正的规模经济，物流发展就会走向现代化的快车道。
客户体验方面——物流运作透明化
1、提升客户体验
可以实时“看到”的货物运输状态极大的提升了客户体验的满意度，任何客户都希望不用求人就能够取得自己货物的真实状态，除非他的管理人员与承运商有什么不可告人的秘密！
2、提高客户响应效率
根据即时掌握的货物运输状态，客户就拥有了针对自己客户需求的更为快捷的客户反映速度，而不会面对用户的需求茫然不知所措。比如最终用户在货物运输途中更改送货地址，本来要送北京，但客户因故改为天津，如果按照运输合同，临时更改线路是要增加运费的，但司机本来就是选择的走东线——经过天津，那么这种改单行为是不应该收取额外费用的，但如果司机走西线——经保定，就要按照实际线路增加额外支付承运人费用，但即使那样其费用也不会比不知道司机线路时多，因为如果在保定前改变线路，要比先到北京再转天津的线路短。
3、运价更加合理
对运输真实情况的了解使得货主和承运人在洽谈运费价格时更容易达成共识。在知道运输线路的情况下，运输成本的计算比较容易，只要对承运人应该获取的合理利润达成一致即可。在目前的市场环境下，某些公司在实际运作时并不是按照给客户的承诺来运作的（比如承诺的公路快运，但实际上走的是普通公路运输）虽然货主也知道这其中的问题，但没有证据也就只能睁只眼闭只眼，把这看作承运人应该获得的低价补偿。这导致双方都不愉快——物流公司埋怨价格低，货主说物流公司没有按照承诺兑现服务，大家都认为自己是对的，而对方不讲理。所以运输过程透明会促进物流价格的透明化、合理化，使双方结成长期合作关系，共同成长成为可能（目前欧美国家企业的物流外包一般都采用这种方式）。
4、提升供应链效能
应用GPS和RFID技术，可以使货物状态的变化实时在客户的管理系统里实现，为客户提升其整体供应链效率提供了基础数据。运输过程透明化管理解决了一直困扰物流管理界的难题，那就是货物状态在运输过程里信息的非实时性（需要很多客服人员去手工维护，延迟和差错难以避免）。因为车辆的发运、到达经常在非正常上班时间，而这时很多公司（小规模公司的客服只在白天工作）没有人即时维护这些信息，白天维护时，对在途信息也是通过电话了解的。
5、事故处理更加方便、合理
运输过程透明在出现车祸损失、货物破损、被盗、时效延迟等情况时，双方对事故的认识更加容易沟通并取得对事故责任的认定，这样的事故处理避免了过去的隐瞒、推脱责任等问题。比如，很多情况下，干线道路出现异常（堵车、封路），不是承运人的责任造成的运输延迟货主方是不应该追究承运人责任的，但过去很多时候的确是承运人责任（压货、漏发等）造成延迟，承运人一般都会找借口蒙混过关（因为很多情况是无法查证或查证代价很高），货主方基本上是没有办法的。
6、货主人员对运输全过程更加了解
通过监控运输，相关人员可以学习很多过去所无法接触的知识，如地理、交通、沿途风景、气候等等。过去很多货主的物流知识相对较少，比不得物流企业实际操作人员的经验，通过运输过程透明管理的实施，货主对物流的很多与运输相关的知识了解更加详细，在与物流公司沟通时有了更多的共同语言。比如关于运输时效，很多货主企业的管理人员是没有实际概念的，专线公司的承诺时效往往好几天，但一旦你监控一次就明白了实际时效很短（如深圳—北京一般承诺专线5天，可实际干线只需要40小时左右，快运甚至可以达到30小时），专线的承诺时效里包含了哪些东西你一想就明白了。
人们总是想更多的了解合作伙伴的运作情况，通过物流企业的运输过程透明管理的实施，使得广大的货主企业有了一个可靠的信息手段去了解物流的真实运作，而物流企业通过运作透明化可以更好地与货主企业建立诚信合作关系，进而使长期的互利型伙伴关系的形成成为可能。
